什么是宜宾柴油发电机组的三滤？

柴油发电机组的寿命很大程度上取决于其心脏--发动机的寿命。过载、高速转动、起动和停车等错误操作都有可能导致发动机的性能和寿命减少。但对发动机性能和寿命危害最大的是脏和污染，它们是发动机的第一杀手。滤清器是解决发动机脏和污染的唯一方法。因此从某种意义上讲，作为关键零部件之一的滤清器是发动机的保护神。同时，需要根据具体的使用环境和工况，按照厂家的要求和建议进行定期更换和维护。

一、发动机空气滤清器

空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气中的颗粒物和污染物，保护发动机的气缸和活塞环等关键部件。空气滤清器应具备良好的过滤效果，能够有效阻止颗粒物和污染物进入发动机，同时要有足够的通气能力，以确保发动机的正常燃烧和运行。清洁的燃油要和纯净的空气混合燃烧才可以发挥出最大的经济性能，一般情况下空气滤清器（滤芯）的更换周期为1000小时。纸质滤芯视空气滤清器指示管而定，当指示器全部变红时应立即更换。由于柴油发电机组运行环境的空气污染度不同，空气滤清器(滤芯)的更换周期也不一样。过了保养期还没有更换空气滤芯的话，会因为过滤效果差以及吸气困难导致机组燃油和空气不能充分的混合，很容易产生积碳，发动机动力也会明显下降，时间长了就会增加油耗，进而增加机组运行成本。

二、发动机机油滤清器

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般机油滤清器的更换周期为：新机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后开始运行的50小时。以后一般为200小时更换一次。当机油滤清器在过滤了大量的杂质之后，这些过滤物就会堵塞了过滤纸，这样一来就导致效果大大下降，必须要及时的更换，否则会对发动机造成不利的影响。在更换机油滤清器的同时也要更换机油，因为机油滤清器被污染之后机油也就被污染了。

三、发动机燃油滤清器

燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵、油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，保护发动机燃油系统的正常运行。燃油滤清器应具备良好的过滤效果，能够有效阻止颗粒物进入燃油系统，同时要有足够的流量和压力容量，以确保燃油供应的稳定性和可靠性。新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后开始运行的50小时就要更换，以后一般为400小时更换一次。燃油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。