长期闲置柴油发电机保养

一、 封存前的准备与全面保养
封存不是简单地盖上罩布，而是一次全面的“体检”和“预处理”。
彻底清洁与检查：
彻底清洁机组外部，清除油污、灰尘，保持干燥。
检查整个机组有无泄漏、损坏，紧固所有螺栓接头。
更换机油与滤清器（关键步骤）：
让机组带负载运行至正常工作温度，然后停机。在热机状态下，将旧机油彻底放净。
必须更换新的机油和机油滤清器。旧机油中含有酸性物质和水分，长期滞留会严重腐蚀发动机内部。新机油能提供一层保护膜。
燃油系统保养（重中之重，难度高）：
方案A（推荐）：将燃油箱中的柴油完全排空。然后开启机组，使其自然熄火，以耗尽燃油管路中的残油。此举可彻底避免柴油因长期存放氧化生成胶质和沉淀，堵塞喷油器。
方案B（如需保留燃油）：将燃油箱加满至95%以上，大限度减少箱内空气，防止冷凝水产生。然后添加燃油稳定剂，并让机组运行15分钟，确保稳定剂充分循环至整个燃油系统。务必使用符合国六标准的高稳定性柴油。
冷却系统保养：
检查冷却液液位，并确保使用的是符合标准的防冻防锈冷却液，而非自来水。冷却液不仅能防冻，更关键的是其含有防腐蚀添加剂，能保护缸体、水箱和水泵。
二、 封存期间的主动保养措施
封存并非一劳永逸，期间需进行定期维护。
发动机内部防锈：
拆下喷油器，从安装孔向每个气缸内注入约15毫升的专用防腐机油或发动机机油。
用盘车工具缓慢转动曲轴数圈，使机油均匀分布在气缸壁和活塞环上。
重新安装喷油器（或不安装，但需密封孔洞）。
蓄电池保养：
佳方案：断开蓄电池负极连线，将蓄电池拆下，存放在干燥、阴凉处。
使用智能浮充充电器对其进行连续充电。或至少每两个月进行一次完整的补充电。
忽视蓄电池是导致机组无法启动的常见原因。
电气系统与控制器防护：
断开所有负载。用塑料布或防尘罩遮盖发电机端子排和控制器，防止灰尘和潮气侵入。
定期盘车与模拟启动：
每月一次：手动盘转发动机曲轴数圈，改变各运动部件的相对位置，重新分布油膜，防止轴承等部件粘连。
每季度一次（如条件允许）：连接已充电的蓄电池，在空载状态下启动机组。
运行时间应足够长，直至水温达到60-70℃，以便驱除潮气，润滑内部，并为蓄电池充电。
三、 启用前的检查与“启封”流程
当需要重新启用机组时，绝不能直接投入运行，必须执行“启封”程序。
全面检查：拆除防护罩，检查有无小动物巢穴、杂物。检查所有管路、线束是否完好。
恢复燃油系统：
若之前排空了燃油，则加注新鲜、合格的柴油。
若油箱内有存油，需打开排污阀，排出底部可能积存的水分和杂质。
恢复蓄电池：安装充满电的蓄电池，确保连接牢固、无腐蚀。
检查液位：再次检查机油、冷却液液位是否在标准范围内。
手动预供油：对于有手动预供油泵的机型，先进行手动泵油，排出燃油系统中的空气。
空载试运行：在不接负载的情况下启动机组，仔细观察机油压力是否迅速建立，监听有无异响，检查有无泄漏。运行15-20分钟，使各部件得到充分润滑和适应。
带载测试：逐步增加负载至30%-50%，运行至少30分钟，全面验证机组的发电性能。