宜宾柴油发电机组防冻液的更换频率和注意事项

一、防冻液的更换频率

发动机故障很大一部分来源于冷却系统，由此可见合理选配防冻液的重要性。天气转冷，水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关发动机健康运行的关键。防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么防冻液多久换一次呢？理想状态下是两年更换一次。平时定期检查防冻液液位、观察防冻液有无浑浊沉淀物，低于下限要及时补充，有浑浊物及时更换。每年入冬之前，测量防冻液冰点，保证防冻液冰点低于当地最低气温15-20摄氏度。

二、防冻液更换注意事项

尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该防冻液在有效期之内且必须定期更换，更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

三、防冻液消耗过快的原因

渗漏通常是导致柴油发电机组冷却液消耗过快的主要原因，渗透主要源自两个方面：散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。